亚洲龙君越金牛座,这些大尺寸中型车,最低只要18万

亚洲龙君越金牛座,这些大尺寸中型车,最低只要18万

大家好,今天小编来为大家解答亚洲龙/君越/金牛座,这些大尺寸中型车,最低只要18万这个问题,金牛座18款倒车影像费用很多人还不知道,现在让我们一块儿来看看吧!

本文目录

  1. 亚洲龙/君越/金牛座,这些大尺寸中型车,最低只要18万
  2. 15万到18万之间的买车预算,选取哪款车合适
  3. 18-22万落地,车型我挑了,怎么选取
  4. 金牛座怎么样值得买吗

亚洲龙/君越/金牛座,这些大尺寸中型车,最低只要18万

文:马骁进

加长,是中国汽车发展历程中不可或缺的一个词汇,从大型车、中大型车再到中型车甚至于紧凑级的奥迪A3与奔驰A级都在加长,且这些加长版车型反售欧洲后也得到了当地消费者的追捧。更大的尺寸不仅可以显得更有排面,也更容易带来宽敞的车内空间,所以今天我们来看看中型车领域的几位大块头。

丰田亚洲龙,霸气外露

亚洲龙本是丰田迎合美国市场需求的车型,不过国内消费者对于尺寸与空间的渴望愈发强烈,一汽丰田便把它引入国内,与广汽丰田的兄弟凯美瑞同堂竞技。

日系品牌近几年在设计上的追求逐渐趋于个性化与视觉冲击力,其中丰田尤甚。亚洲龙的前脸被巨大尺寸的格栅覆盖,搭配上狭长的头灯与包围两侧的獠牙状通风孔,霸气十足。夸张的设计更容易让人留下深刻印象,但同时也会让追求沉稳大气的一些潜客难以接受。

虽然与凯美瑞同为中型车,但亚洲龙的尺寸却是肉眼可见的大,长宽高分别为4975/1850/1450毫米,轴距为2870毫米。如果仔细观察便会发现,亚洲龙的车长与轴距和被划分为中大型车的雷克萨斯ES完全相同。这也侧面印证了两者之间的关系,它们同出于TNGA架构,且零件共用率高达60%。

亚洲龙的尾部设计并没有延承车头的夸张,而是尽力营造出一份大气沉稳的感觉。贯穿左右尾灯的红色装饰条上印有AVALON字样,让车尾整体视觉宽度与气场更进一个层次。

亚洲龙的内饰走上了一种简约典雅的风格,9英寸的悬浮中控屏居中,向下的曲面上布置了空调及一些常规功能的物理按键。两侧的饰板营造出了立体感,选材做工也摆脱了丰田低价车型上的那种廉价感。

一汽丰田为亚洲龙准备了极为丰富的动力选取,分别为2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱、2.5L自然吸气发动机搭配8速手自一体变速箱、2.5L自然吸气发动机+电机配合E-CVT无级变速。近来来看虽然2.0L车型动力偏弱,但仍是销量担当,在费用面前动力表现似乎也不那么重要了。

亚洲龙指导价为19.98-28.98万元,近来终端优惠在1.5万元左右,2.0L车型起售价落在18.5万元附近。与ES的近亲关系、比凯美瑞大一圈的车身、霸气外露的设计风格、TNGA架构下优秀的操控与安全性都是它强有力的卖点,但内饰异味、车机、胎噪等问题也让亚洲龙饱受诟病,当然还有偶发的机油乳化问题。

别克君越,尺寸为王

别克君越在国内市场的名气比亚洲龙和金牛座更大,它在2006年上市,与君威共同抢占中型车市场,但出自上海通用之手的君越拥有自己独到的优势,那便是尺寸。

发展到第三代的君越在设计风格上与前辈们形成差异,它也在追求年轻化。但不同于亚洲龙的夸张,君越使用更多镀铬装饰件与饰条,结合更舒展的曲线,勾勒出优雅而不失沉稳的姿态。

当然,最值得一提的还是它越级的尺寸。君越的长宽高分别为5026/1866/1459毫米,轴距2905毫米,超过5米的车身长度已经超过了不少中大型车。同级顶尖的尺寸再加之前置前驱的设计,使得君越后排空间可以用夸张来形容,这也是很多消费者选取它的原因所在。

别克近年来的设计以优雅大方为主,多以曲线条勾勒车身,这种优雅也在君越身上完美展现出来。车尾部分通过镀铬饰条贯穿尾灯,视觉上拉宽车身,营造一种厚重感。

君越的内饰也是一派稳重商务的格调,每项功能都在传统的位置上,上手并不会感到困难。8英寸的中控屏在如今有些小,但支持CarPlay与CarLife,拓展性不错。君越的内饰材质与做工都属于合资品牌中型车较高水准,同时它还可以提供更高级的Avenir车型。

别克为君越提供了两套动力总成,分别为1.5T涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱,以及2.0T涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱。1.5T车型仅有一款,其意图相当明显,便是用以拉低其售价与尺寸更小的合资中型车相竞争,但1.5T车型也可以做到9.6秒的0-100公里/小时加速,与205公里/小时的极速,实际动力表现可以满足日常需要。

近来君越在终端市场有着3-4万元的优惠力度,其入门的552T豪华型售价落到18万元左右。18万除了可以拥有超过5米长的越级尺寸外,还可以收获倒车影像、座椅加热、定速巡航、6安全气囊、全景天窗、智能车机等配置,如果再多掏2万元,就可以拥有澎湃的2.0T发动机,看起来很有诱惑力。

福特金牛座,被遗忘了?

近两年福特的日子不太好过,一直缺乏强有力的拳头产品,曾经辉煌的福克斯、<a class="baikekeyl" href="https://car.yiche.com/futeescort/" title="福睿斯" data-keyType="Serial"

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15万到18万之间的买车预算,选取哪款车合适

15-18万左右买什么车好?可能有不少的朋友会选取合资品牌SUV。但15-18万的预算只能选取高配的合资小型SUV或者是中低配的合资紧凑型SUV,空间优势不大,性价比并不高。随着汽车技术的发展和市场竞争的加剧,传统合资品牌中级车的费用已经下降了不少,且终端优惠的幅度也往往非常大,15-18万左右就可以出手一辆空间非常大、性能非常稳定、配置丰富的合资中级车。

下面就为大家推荐四款15-18万左右高品质合资中级车,希望对您购车有所帮助。在2016广州车展上长安福特2017款蒙迪欧正式上市,新车共推出搭载。

1.5T(Ecoboost 180)、2.0T高低功率(Ecoboost 200/245)以及混动系统的11款车型,售价区间为17.98-31.98万元。近来在部分地区比较高优惠达到2.4万,以重庆为例优惠后终端最低售价为15.88万。

外观方面,作为中期改款车型,2017款蒙迪欧基本延续了海外车型的造型设计,采用了全新的前保险杠,尾部行李厢位置增加了镀铬条,尾灯灯组造型也进行了重新设计。至于外部功能方面,LED雾灯正式加入,其形状与金牛座上相同。

另外,前门玻璃升级为双层玻璃,全内饰方面,2017款蒙迪欧的内饰依然维持了原有的风格,但对很多细节进行了更为豪华和科技化的改变。首先,顶配车型的全皮包裹是颠覆的,它给内饰带来的豪华氛围的提升是显而易见的,甚至超越了更高一级别的豪华品牌车型。其次,现款车型中控台的触控面板被实体按键面板所替代,以有利于盲操作而不是炫酷感为主。

18-22万落地,车型我挑了,怎么选取

外观年轻上述这几款车型都各个车企的主力车型,外观来说都各有各的特色,标志508L时尚动感、天籁商务稳重、凯美瑞亚洲龙成熟稳重,雅阁年轻个性,我更喜欢雅阁整车的线条,非常的年轻动感,因为不知道题主的年龄阶段,但是看上标志508L和雅阁应该年龄不会太大,所以推荐雅阁

空间宽敞

在同级别车型里面,本田的空间一直是最大最宽敞的,毕竟本田的空间魔术大师称号不是吹的,雅阁整车的空间利用率非常的高,你能想到的不能想到的空间都给利用上,让日常储物非常的方便,后排空间也是非常宽敞,连尺寸比雅阁更大的亚洲龙空间上都不如雅阁宽敞,雅阁的坐椅可以调的比较低,就算180的身高也不会觉得压抑

动力充沛

单单动力来说应该是508L最强,1.8T,其次到雅阁的1.5T,最后是天籁、凯美瑞、亚洲龙的2.0L,雅阁的1.5T相信都有所耳闻,机油曾出现过增多,就是因为本田把1.5T发动机开发过度才出现这样的情况,现在也没有听到反馈说机油增多的情况了,雅阁1.5T的发动机动力充沛的同时还非常的省油,综合来说这几款车你雅阁发动机比较好,如果是2.0T的天籁和2.5L的凯美瑞、亚洲龙,那我就不会推荐雅阁了。

保值率高

上述这几款车中保值率比较高的的雅阁和凯美瑞,其中雅阁三年保值率65%,凯美瑞三年保值率64.5%,然后到亚洲龙、天籁、最后到508L,保值率高代表车的质量稳定可靠,市场流通性高,市场保值率高、保养方便、保养便宜等好处。

性价比高

性价比就是费用便宜配置高,雅阁1.5T精英像倒车影像、天窗、皮椅、电椅、LED大灯、一键启动等配置都齐全,凯美瑞、亚洲龙费用比雅阁还贵,配置却不如雅阁高,天籁、508L费用比雅阁便宜,但是保值率、空间那些不如雅阁高,总的来说,雅阁在这几款车型里面,性价比比较高。

总述

总的来说,雅阁的更方面实力都很优秀,没有短板,外观、内饰都不错,动力充沛、空间大、保值率高,性价比高,后期用车省心、省油、保养便宜,其他车型或多或少有点短板,没有像雅阁那么全面,如果凯美瑞、亚洲龙2.5L版本,无疑比雅阁更好,但是就2.0L而言,还是有所不及,所以这里更推荐买雅阁。

个子高的话,先把亚洲龙排除了,座椅太厚,坐姿太高,前后排都顶头。

这代凯美瑞我开着挺别扭的,相比于上代那种舒适上手的细腻,这代变化让人感觉有点刻意。但是质量还是比较稳定,这是丰田传统

如果对驾驶没有太多要求,追求舒适多些,就天籁2.0就好。

如果对驾驶有要求,雅阁1.5T和508的1.8T都是很好的选取,相比较,508的隔音比雅阁好不少,底盘滤震性都能给你很好的高级感,动力雅阁要好一点,动力响应508更快。想买了车开好久,508不会让你失望。

亚洲龙,你值得拥有!凯美瑞也可以!雅阁轿车其次!

508保值率不如日本车。亚洲龙22落不了地吧。就三款车了,自己去4s店看看好了呀。我买的雅阁精英,不过,推荐买雅阁混动22可以落地。

作为雅阁车主,从我个人使用角度建议您购买混动雅阁。

雅阁自1999年国产化以来,建立了良好的市场口碑和庞大的用户人群。雅阁情节是很多人抛不开的感情因素。雅阁十代自从2018年上市以来,迅速占领B级车市场头把交椅,是实至名归的。建议您购买混动雅阁有以下几点原因(车型参数我就不说了):

1.十代雅阁造型非常成功,捎带溜背的轿跑运动造型十分惊艳,气势十足。从前面看,一字长眉,贯穿左右;两枚冷峻双眼英气十足。活脱脱一个英姿飒爽的少年剑客模样,动若脱兔,静如处子。仿佛随时都能够挥剑而起,干净利落,不带一丝拖沓。从侧面看,身材修长,轿跑身姿跃然眼前。如猎豹低伏,随时准备发起进攻。从后面看,C型大灯,小翘鸭尾,饱满后杠,与整个造型呼应有序,相得益彰。

2.驾驶舒适,得心应手。以前一直开汽油车,虽然对混动车型有所了解,但真正上手之后才感到什么是起步迅速,提速丝滑。雅阁混动,有三种工作状态,一是纯电驱动,二是油电混合,三是纯油驱动(驱动车辆同时给电池供电)。通常低速时是纯电驱动,得益于电力的低速扭矩优势,起步非常快,红灯一过,一定是第一个冲出去的。另外,在驾驶过程中提速迅速且没有一丝顿挫,这是CVT变速箱的独特优势。虽然在发动机工作的瞬间能够感到噪音及振动的变化,但只要速度大于60公里/小时,就基本感觉不到了。当习惯驾驶混动雅阁后,再开汽油车,就能够马上感觉到明显的震动、提速时的顿挫,这种感觉就是在受罪。

3.整车空间宽敞舒适。前排座椅支撑性、包覆性良好,主驾驶座椅六向电动调节,腰部支撑电动调节,总能找到让你舒适惬意的坐姿。副驾驶有老板按钮,除副驾驶乘客能自己调整外,后排乘客也可以调整,便于后排的舒适性。后排座椅宽大,软硬适中,腿部空间足够你翘起二郎腿。

4. L2级自动驾驶,缓解长途驾驶疲劳。自适应巡航、车道保持、紧急自动制动。能够在减少驾驶操作的同时给予行驶安全保障。

5.燃油经济性非常突出。我驾驶路况基本是城市道路三分之一,高速三分之二。油耗春秋两季4.5-4.9,夏冬两季5.2-5.5。较汽油版减少二分之一左右的油耗。如果您驾驶不是很剧烈,油耗表现会更好。

6.售后保养费用便宜。小保养七百左右,大保养千数块钱,可以购买4S店保养套餐,还能有打折优惠。

综上所述,混动雅阁确实值得拥有。近来混动雅阁大概有一万多的优惠力度,虽然稍微超出了您的预算,但混动雅阁的驾乘感受是值得付出的。

注:附上车辆照片(上牌后和上牌前)

最近刚刚入手君越,可以借鉴我得文章,这几个车除了508我都看过,如果在这些这里选取的话可以天籁,悬挂铝合金,座椅大又软,家用太合适。

蒙迪欧,君威,迈腾,508L,再加点钱的话金牛座,君越,C6。其它一概不推荐!!!!!想上SUV的话,钱稍足的话,推荐全新福特探险者。入门版都够了。

你选凯美瑞!现在`以后都不会后悔

22多一点可以落地君越豪华

首先要看自己需求,至于质量方面,这几家车企都不是无名之辈,质量都靠谱,简单说说各方面优势,看个人需求选车最明智。

论底盘调校标志508L是最强的,隔音和行驶质感都做的很好,对路面的过滤做的很到位。论省油省心凯美瑞最强,销量摆在那里,可靠性可不是盖的,凯美瑞看上去哪哪都一般,但也没有太大的短板,好开省油,2.0的动力可能差了点,起步会稍肉。雅阁风格偏商务一点,操控好,性价比高,1.5T的动力比想象中的还强,而且本田的发动机无论是稳定性还是油耗都属上乘,缺点是隔音不太好,噪音稍大,胎噪明显,本田通病,底盘调校有点硬,比较颠。日产天籁也是中级车多年的典型了,外观大气,空间大,家用很合适,尤其是座椅,相当舒服,长途驾车体验极佳,而且最近优惠幅度挺大,性价比还是很高的,缺点:2.0L的动力差点火候,起步会有点肉,车漆比较薄,小刮小蹭或者平时有小石子等碰到很容易留下痕迹,底盘调校偏软,滤震做的很好,乘坐会很舒服,操控感差点意思。亚洲龙配置丰富,外观大气漂亮,而且丰田系的车油耗一直做的很好,就是内饰塑料感有点强,车机系统比较落后,总觉得有点对不起这个价位,还有就是前排空间因为外观的原因,会有点局促,个子高的可能会顶头。

各车有各车的优劣,买车一是看自己需求,二是看自己喜好,别人的建议只是借鉴,无论别人怎么说,买自己喜欢的准没错。在这里祝楼主早日提到自己的爱车

金牛座怎么样值得买吗

金牛座在2015年的广州车展便已上市,直到今天一直保持着很高的关注度。B而级车近两年来销量异常的火爆,这也十分的符合大众心里,因为很多人在买车的时候不仅是讲究代步和性价比,从一定的程度上说。也是为了满足虚荣心,所以费用不是特别高的B级车就成了很多消费者的最佳选取。但是很多比B级车高级一点的车型销量就不尽人意了,像是福特的金牛座这个车,自从上市以来其销量始终都没有任何的进展。

特金牛座的起售价为23万左右,如果单单将其看作是一款普通B级车的话,自然是售价过高了,但是其实严格意义上来讲福特金牛座是一款B+级车型,车长已经将近5米,即便是比之C级车在空间和尺寸方面也不逞多让,但是奈何大多数消费者却只盯着费用去做比较,却很少有消费者真正能耐得下性子来分析金牛座的性价比到底如何,今天小编就给大家仔细剖析一下这款B+级的福特金牛座,它的性价比到底如何?是否值得购买?或许看下去你就能得到答案。

这款车的前脸很符合福特家族的特征,前面的两个大灯造型类似镰刀,中间的格栅形状圆润,但是不够时尚,属于比较传统的外观。这个车配置的车灯是和全LED光源,这款车的侧面则十分的有商务气息,而且线条锋利但是并不凌厉,显得这个车更加的稳重很多了。尾部车灯的设计还是比较简单的,两个形状类似子弹的车灯反而增添了这个车的时尚感,而后部的线条还算是有棱有角,增加了不少的视觉感。

饰配有两个颜色,棕色和黑色,这种撞色组合的搭配十分的大气,毕竟这个车的价位直接影响了内饰的格局。包括里面的配置,液晶屏幕,安全气囊,多功能按键等都是应有尽有,仪表盘用的是机械的,然后大面积采用了手感细腻的皮质材料,方向盘的把握感很好,可以说是科技感和舒适感相结合的车型。整个车的规格为4996x1878x1503mm,尺寸已经很大了,所以内部的空间也是很够用的,后排和前排的位置都比较宽裕。

金牛座作为一款中大型车,它进入到这个级别有些晚,这是一个非常成熟和稳定的市场,所以它的挑战难度必然非常大,虽然它拿出了比较有诱惑力的售价吸引关注,但这一级别的买家更多是把豪华和舒适放在首位,这才是金牛座能否通过考验的关键所在,只有均衡的实力才是称职的“成功人士”。所以,金牛座值不值得买,还要看你自己的重心放在哪里!

好了,文章到这里就结束啦,如果本次分享的亚洲龙/君越/金牛座,这些大尺寸中型车,最低只要18万和金牛座18款倒车影像费用问题对您有所帮助,还望关注下本站哦!

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